转粮食七百万石，这其中分了民运粮和官运粮两种。

    民运，自然是供应开封百姓日常用度；官运则是开封‘常平仓’与左右禁军大营四十万禁军的军粮耗费。总数上来算，民运占三，官运占七。

    对！七成！

    官运粮占了这六七百万石中的整整七成，近五百万石的粮食运力。

    那官粮运转算的运费几何呢？

    呵呵.....

    官粮不算运费，而是算路耗，就是按一路上的耗损来计算的！

    一百斤粮运抵京师，路耗三成，在汴京下船就变成了七十斤。也就是说，朝廷从各地征粮，实际是征七百多万石，运到京师只余五百，两百多万石的粮食要耗费在路上。

    话说，古代运力就真那么差？损耗这么大？

    有！即使是走槽运，耗费也是极大。沉个船、发个霉、淋个雨，完全看老天和过路官吏的脸色。这其中有正常损耗，征夫征船的费用，但最主要的，还是沿路各地方官府的盘剥。

    此事，朝廷一直头疼不已。

    一来，‘刮官船’已经是地方恶吏的一大生财之道，下到刀笔小吏，上到州官大员，盘根错节，屡禁不止。

    二来，老赵家向来得过且过，三成路耗，已经比唐时的‘刮一半’强太多了，只要不出巨贪、大乱，皇帝也就睁一只眼闭一只眼了。

    但是，这不代表皇帝不在乎啊！每年光路耗的粮食，就要用去朝廷一两百万贯的财政收入，况且，赵祯现在正是钱紧的时候，如果唐奕这条运路能帮朝廷省钱，就连政事堂的相公们也不会反对。

    “算过没有，咱们要是接了官粮运转的生意，路耗能压到多少？”

    曹佾觉得，如果剔除刮官船的钱，差不多能省下一成的粮。

    唐奕却道：“专船专工，再加上点防护手段，路耗最多五分。”

    咯！！曹佾惊得直接打了个响嗝。“五分！那能剩下两成半？”

    掰着手指头开算，七百万石......两成半就特么是将近两百万石啊！

    两百万石的粮食啊！什么概念？那可是开封治民一年的粮耗。

    “这事儿先别说出去！”唐奕怕他一激动，现在就去找官家。“等时机成熟再做计较。”

    呃....

    “那什么时候算时机成熟？”曹佾有点等不及了。

    唐奕没说话，他是在等那场大灾过去之后...

    才能有所动作！

    ...

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