能用八十升的汽油，跑出一千公里的公里数、

    要是放在一般的混动轿车面，这样的表现谈不惊世骇俗，也能称之为规矩。

    然若是对于公交车这样的大型巴士来说，已经是出人意料。

    毕竟，按照李凡愚的说法，这只是一个过渡方案。面对这样的定位，这套混动技术还能有什么缺陷？

    电力部的工程师们很振奋。

    在徐复方和王宇的带领下，立刻着手对II型公交汽车的升级改造。原定电池组减少，电机功率降低的阉割版II型电动巴士，正好留出了大量的布局空间，来适应混动系统的植入。

    确定了技术方向，其余的一些事情李凡愚一股脑的交给了徐复方和王宇。

    但是他自己也没能当了甩手掌柜。

    经过一段时间的筹备，正信集团旗下的时尚品牌“X凡”已经注册成功，并且在华范围内进行了宣传造势。

    为了配合这个为提升正信品牌认知度，高端顾客认同感的品牌，李凡愚还有很多的事情要做。

    但是对于正信这个车企来说，想要取得巨大的关注度，无非是那么几个办法；李凡愚绯闻/李凡愚作死/正信技术打破现有格局。

    但是除此之外，还有一种最简单最粗暴的……

    那边是......出一款吊炸天的新车！

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