经济实惠且造价便宜为特点的日系韩系产品，在这里却是风生水起。

    特别是日本的铃木。

    在印竺的地位，跟汽车历史进程未改变前那个时空大众之于国极其相似。

    这个品牌与印竺本土汽车企业马蒂路合资，生产包括奥拓，雨燕的两个版本，北斗星，omni以及Gelerio这六个常年占据汽车销量排行榜前十的车型。

    也是说，印竺市场将近百分之六十的份额，都是被铃木&马蒂路集团所占据。

    这对于想打进印竺市场，扎下根来，做出成绩的正信来说，绝对不是什么好事情。

    一家独大，带来的是绝对的资源倾斜和市场认可。任何外来企业或者是后起之秀，在这样的市场状况下都是不好进行超越追赶的。

    这个道理，跟李凡愚所经历过的那个时空之的国差不多。

    大众凭借最先与国的合作，以桑塔纳捷达等车系，霸占了那个市场二十多年。即使在李凡愚获得Xapp，汽车历史进程改变之时，也仍然凭借着几十年来在国人心目之养成的惯性和印象，不要脸的卖着脸。

    即使是在国外柴油车燃放作假，在北美市场人人喊打之时，其旗下车型在国内的销量仍然是冠绝所有车企之，丝毫不受负面的影响。

    简而言之，言而统之；

    印竺市场的水，太清了。

    定位也清，局势也清。

    但是有的时候......水太清，是不好摸鱼的！

    /html/book/37/37075/