需要离合器介入频繁的更换齿。而意义在于，不用频繁换挡运行平稳，在低速状态下扭矩更大，且倒挡速度更快！

    而在这个基础之，李凡愚还特意根据老式机械式传动转向方式，造成坦克转身掉头不灵活的痛点，在四代车设计了两套驱动系统。

    这解锁了一个很拉风的功能——心转向！

    如果使用原本的机械式传动，那么坦克在在掉头时需要驾驶员将两个操纵杆拉回到空档位置，将一侧的履带制动。这样才能以一侧履带为心，像圆规画圆一般掉头。

    这个转向掉头方式可不仅仅是Low、这样的掉头转向方式，需要很大的转弯半径。

    在巷战之地形狭窄的地方，或者是编队掉头撤退的时候，这样的方式需要浪费多少的时间？

    而李凡愚的赋予这套命名为龙脊的传动装置，可以在空档状态下，将发动机功率通过液力耦合器和差速装置通过汇流排，同时传送到两边履带，使这两条履带以相同的速度，相反的方向转动。

    这样，坦克便可以以车体的心为转向心，进行“0半径”的转向！

    这个功能与液压传动和B-01发动机匹配，根据李凡愚的大致推算，可以让四代坦克在5-7秒内便完成掉头！

    有了这些，整套的动力解决方案便算是完成了。

    龙心加龙脊，李凡愚有信心让四代主战坦克在机动性这一道，成为陆战之王！

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