但是让他感到意外的是，马尔斯等人似乎并不看好这款车型。

    用他们的话来说就是；“上帝、我根本想不明白你为什么要生产这样一部车子！他既不像跑车，又不像轿车！”

    妈哒！不识货！

    咱俩经历的时空不一样，你丫根本就不知道迷你在欧美卖的有多好！

    在连续三次遭到拒绝后，李凡愚终于泄气。

    美国佬就特么是势利眼，只对正信旗下已经在市场上证明了实力的车型感兴趣。

    有你们丫后悔的那天！

    看着马尔斯等人带着代销合同离去的背影，他咬牙切齿的说到。

    忙完了这一切，李凡愚终于将精力全部放在了迷你上面。

    从迷你的设计开始，他就没着消停。可以说这个车型，是他自从造车以来经历过最曲折的一次了。正是因为这，他才更想让迷你创造出最高的价值。

    毫不夸张的说，迷你在正信目前所有的车型里是最独特的一款。

    它没有过多的依赖于Xapp，更多的遵从了正常的研发设计流程，从这一方面来看，它也代表着正信真正的研发实力。

    有鉴于此，对于迷你的宣传造势，也就显得更为重要了。

    虽然迷你自网销平台开始预售以来，已经接到了近五千辆的订单。但是这个数字明显没有让李凡愚感到满意。

    于是，在将运营部企划部两个部门召集起来，经过一番详细的研讨之后。正信历史上最大的一次营销活动，开始了。(未完待续。)