抽飞机送跑道，这是陆抗系统的福利之一了。
在上回抽到6架容克斯JU52/3m运输机后，陆抗尚未将它们召唤出来，
跑道自然也保留着。
来到明光后，陆抗立即着手安排在城外弄出一条大致平整的跑道，
随后在上边点击了召唤选项。
一个崭新的小型机场就此搭建完毕。
容克斯JU52/3m运输机最大有效载重为2.8吨，但实际作战中需预留燃油冗余，
所以一般情况下，可搭载约1.8吨至2吨货物。
而这，就是陆抗这次任务的底气之一。
如今整个滁州的天空，要说除了111师的飞机以外，任何鬼子升空的物体，只要敢出现在战场上，
都会被击落。
在抽到运输机后，陆抗不会放过这大好的空中运输方式。
机场紧邻着明光成东门，这里原先是一条废旧的官道，被陆抗临时征用改跑道了。
明光城和机场灯火通明，
机场跑道旁的临时装卸场被铁丝网圈起，一架架运输机就分布在跑道两侧，
地面铺着厚重的木板以分散机身重量。
数不清的111师后勤战士开着SdkfZ半履带运输车来来往往，装填卸载着一车又一车的物资。
装卸长周希踩着沾满泥浆的皮靴，手里攥着物资清单，对着装卸的战士吼道，
“动作快，天一亮这些飞机就会起飞，前往前线补给给混编第一团的弟兄们。
他们如今就等着咱们这些救命的东西呢，
说不定咱们早去一秒，就能救上一位弟兄！”
工兵们穿着卡其色工装，戴着防尘口罩，正用木质滚轴将沉重的炮弹箱推向机舱，
88mm炮弹箱侧面钉着红色警告牌，每箱6发，由4人一组抬上滚轴，
75mm炮弹箱更小巧，两人便可搬运，被整齐堆在机舱前部。
正在搬运的几人听罢，不由的加快了手上的动作。
机舱内，无线电员正在检查空投装置，
机身地板上有两个1.2米×0.8米的空投舱门，每个舱门配有手动解锁的帆布吊带和缓冲网。
工兵们将炮弹箱紧贴机舱壁固定，用镀锌铁皮卡扣和粗帆布带十字缠绕，再楔入木质楔子，
这是为了防止低空飞行时物资滑动撞击机身。
后勤补给被堆在机舱中部，医疗包和电池箱放在最上层，
上面盖着防水油布。柴油桶则用钢带固定在机舱尾部，桶身垫着三层厚毡布以防渗漏。
周希逐一检查每架飞机的装载情况，用扳手敲了敲炮弹箱的固定带，
“这再拉紧两圈！你的柴油桶歪了，前线缺油，洒一滴我都收拾你们！”
当最后一箱压缩饼干被推进秃鹫6号的机舱，机械师合上舱门，
旋转侧面的闭锁把手，直到听到“咔哒”的三声响，这是舱门完全密封的信号。
六个小时后，6架飞机全部装货完毕，每架机身都因载重微微下沉，起落架轮胎压出了深深的辙印。
当第一缕阳光突破云层，照射在机场后，
机场立马下达了起飞的通知。
第一架容克斯运输机的机长王昌坐在驾驶舱，眼神略过仪表盘，
“燃油表满载，油压正常，螺旋桨转速稳定。”
随后取出航线图，用红笔圈出空头点，随后便从无线电中听到了地勤的声音，
“航向120度，高度1200米，保持编队飞行。”
王昌推下节流阀，三台BMW132T发动机发出沉闷的轰鸣，
飞机的螺旋桨卷起的气流吹得地面尘土飞扬。
王昌的飞机率先滑行，起落架在跑道上碾压出“咯吱”声，速度逐渐提升到180km/h时，
他轻轻拉杆，机身缓缓抬头，机翼掠过跑道旁的白杨树梢。
为了节省燃油，王昌将发动机转速调低，编队以160公里每小时的速度平稳飞行。
机舱内，装卸员们坐在物资箱上，嚼着压缩饼干，时不时透过舷窗眺望前线。
今天的天气果然如吴志国所预料的一般，晴朗无比，万里无云。
驾驶室内的王昌从机窗外看出去，清晰无比。
就在这时，两架me262喷气式飞机从运输机编队身旁掠过，像闪电一般飞向前方，
虽说鬼子的空军力量已被他们打崩，但该有的护航力量已然不能少。
再说了，护航不一定要时刻保护在运输编队身边嘛，发现敌人，消灭敌人，
一贯是111师惯用的保护手段。
把敌人全突突了，自然就没人可以伤害到自己人了。
......
另一边，一整夜没怎么睡的坂口静夫打着哈欠走出帐篷，
昨晚一零九步兵联队并非全员撤退，他还留了三个中队的兵力在前线跟混编第一团对峙着，
乒呤乓啷的打了一夜后，对面的炮声果然消停了不少，
这让坂口静夫满意地点点头，哟西哟西地说着。
但随即他不由地叹了口气，
今天的进攻该怎么办呢？天亮了，意味着敌人的飞机要过来了。
翁~！
这般想着，似乎是要给它一个回应似的，<
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