大的空气压缩设备。

    相比于机械式的压缩设备，这种灵力设备体积更小价格更高。

    在车的进气部分安装之后，配合合理的进气道布局，让汽车在高原行驶的时候也能保障内燃机内的燃气充分燃烧。

    技术人员已经在小型车辆上做过实验。

    不光能在高原上行驶，在平时还能增强动力，解决了目前内燃机燃料燃烧不充分的问题。

    在改装了两辆卡车之后，技术人员便开着两辆车，满载货物来到了喀喇昆仑山口。

    在高原公路海拔最高的地方进行试验后，已经可以证实，新的空气压缩设备，可以保障卡车在高海拔地区运输的要求。

    只要确定了这一点，接下来便是压缩机量产，然后大规模改装卡车了。

    同样在高原进行实验的，还有飞机研究部门的人。

    他们在高原研究的项目和研究汽车的同事类似，也是如何在高海拔地区，保障飞机起飞降落时的安全，保障发动机功率。

    除此之外，他们还要测试压缩机在气密式的客机机舱效果。

    因为新式的飞机对气密性的要求，机身结构的核心需要做出改动，只能重头开始制造，目前飞机的实验还停留在地面，需要等新的飞机造出来，才能进行高空实验。

    灵力机械研究部门制造的压缩机，同时解决了汽车和飞机在高原和高空面对的最紧迫的问题。