60KS

字:
关灯 护眼
60KS > 大明帝国设计师 > 第六十九章 马拉轨道车

第六十九章 马拉轨道车(1/2)

    范正阳回程的航线,完全按照来时一路测量出的海图标注的航线航行。终于在秋八月的时候赶回了旅顺港海军基地。

    整个夏天希望营都在为总部行政中心的搬迁忙碌。新的行政中心设在了锦州,而工业基地却设在了营口到旅顺之间。

    水源充沛的辽西平原是理想的农业基地,不能被大工业污染。

    在收到探索新大陆的船队回来的消息,张三正在视察重工业司。在孙元化的陪同之下,正在检测马拉轨道车运行情况。

    蒸汽机车的理论论证工作已经完成,接下来就是繁琐的试验过程。这个过程需要很长的时间,不是一时半会儿就能完成。

    与蒸汽机车一起验证的是轨道交通的可行性,没有蒸汽机车可以用畜力代替。

    在验证轨道的时候,张三与孙元化起了争执,张三的意见是直接铸造铁轨,将铁轨固定到枕木上。

    孙元化表示了坚决的反对,若是全部使用铁轨,那得需要多少钢铁,以目前营口钢铁厂的产能,如何能满足这些钢铁的需求。何况钢铁也不能都用在铺设铁轨上,武器装备制造要不要钢铁,各种民用机械工具要不要钢铁。

    张三被孙元化反驳的体无完肤,这才明白自己有点想当然了,就以现在希望营的钢铁产量想要铺设铁轨比登天还难。

    什么样的产业结构就做什么样的事,揠苗助长不但做不出成绩,相反还要捅出大娄子。

    最终张三举双手投降,认可了木包铁皮的轨道项目,从营口到矿山的距离有二百多里。想要将轨道修通,就算是按照孙元化设计的铁皮包木轻轨,以现在希望营的工业基础,没有两年时间根本就完不成。

    为了试验轻轨的可行性,重工业司在营口港到钢铁厂之间不到二十里的路上率先铺设轨道,用于检验轨道交通的可行性。

    二十里的路程,按照张三的要求铺设复线轨道。在没有电报、无线电通讯的现在,轨道交通最难的就是调度问题。使用复线可以很大程度的降低事故的发生率,而轨道车最难解决的反而是制动问题。一匹挽马在轨道上可以拉动上万斤的轨道车,遇到突发情况得紧急制动就是研发人员首要考虑得问题。

    就这么一段距离实验性的轨道交通项目,竟然花费了研发人员半年的时间,这还是理论完全的情况下才有的速度,可见技术的积累就是一步一个脚印,想要走捷径那是根本不可能的。

    收到了范正阳的回来的消息,张三心中高兴,却依然不动声色的在孙元化的陪同下检测完成这一段轨道的运行。在港口运送焦炭的运输船上卸下焦炭,直接装上轨道车皮,一匹挽马拖动两节车皮每十分钟就能完成装车到出发。

    仅仅是现在试验阶段,就明显比过去的普通马车的运输效率翻了两倍不止。这样二十里的距离正好是马匹能够承受工作时间,不会让马匹超负荷工作,使得马匹的使用寿命减少。

    检测完马拉轨道的运行情况,张三搭乘一艘为船厂运送钢铁的运输船赶往旅顺港。他已经迫不及待的想要见到范正阳,听他讲远航的故事。

    从旅顺港上岸之后,张三直接去了海军营地,探索船队登上陆地之后,范正阳就下令所有船员就地解散,长期的海上漂泊,所有船员急需放松修养。

    张三赶到军营的时候,范正阳正在军营的辽东舰队司令部内处理半年多时间积压的文件。

    要不说权力就意味着责任,普通士兵以上岸就可以放松休息,范正阳做为辽东舰队最高长官,却要处理各种繁琐的公务,整个辽东舰队的安危和训练建设都压在他的身上,好在后勤方面有他的搭档留守的舰队镇抚官处理,部队的日常训练也有参谋长负责。

    不然做为舰队的第一长官怎么可能轻离队伍,这也是希望营的军队架构接近近代化,不再是兵为将有的封建军队。

    看到范正阳的第一眼,张三发现范正阳黑了,也瘦了,发现有人进来,范正阳抬头一看,发现竟然是张三来了,赶紧放下毛笔起身立正敬礼:“报告先生,属下回来了。”

    “回来就好,路上顺利吗?减员严重吗?”

    “先生!减员不多,这多亏了先生事无巨细的嘱咐,出发之前还觉得先生的嘱托有些多余,真正飘在四周全是海水的大洋之上,根本不知道什么时候才能看到陆地的时候,才知道先生嘱咐有多重要。”

    “兄弟们不怕打仗,不怕死,可是害怕不知道未来的环境。这样枯燥的生活真的能把人给逼疯了的。”

    “这也是我们在惩罚犯错误的士兵关禁闭的原因,人是群体性的生物,孤独会让人发疯。”

    “属下强烈建议在沿途的岛屿上建立补给和休整基地,为来往船只提供服务。属下有强烈的预感,未来这条航线会越来越繁忙。属下就在先生指定的地方待了一个多月的时间,就能感觉到这新大陆是比中原更加富饶的好地方,这么好的地方我们必须要拿到手里,只要把百姓迁移过去,三五年之内新大陆就能成为我们的粮仓。”

    “这个世界大的很,我们看到的
本章未完,请点击下一页继续阅读》》
『加入书签,方便阅读』
内容有问题?点击>>>邮件反馈